De specialist voor duurzame mobiliteit

Engine Controller Module

Engine Controller Module Mono fuel of Dual fuel te gebruiken voor optimale en volledige controlle over de motor.

Universeel opbouwbaar , onze toepassingen zijn Diesel ombouw naar CNG of naar Benzine/CNG of Benzine/LPG, Diesel/CNG of Diesel/LPG is te gebruiken bij Personenwagens/bedrijfwagens en Vrachtwagens en zwaar machines.

OEM programeer platform , wij gebruiken onze standaard al vrijuitgebreide software maar er zijn mogelijkheden tot aanpassingen naar wens van klant en afhankelijk van project.

  • 12 en 24 volt systemen
  • startblokkering * afhankelijk welke regeling wordt toegepast
  • Ontsteking systeem , coil on plug , waste spark , verdeler,twin spark
  • inspuiting Sequentieel of andere div. configuraties mogelijk
  • 4,6,8,10 en 12 cilinders mogelijk
  • Knock decetie
  • High en Low gas
  • Benzine, CNG, LPG, Diesel mogelijk of een combi
  • Euro II , III , IV , V , VI
  • OBD diagnose via Can line
  • Canbus communicatie
  • Drive by wire gasklepregeling
  • Motorkoppelregeling
  • Cruise control * afhankelijk welke regeling toegepast wordt
  • Lean burn stratagie
  • Wide band lambda regeling
  • Piek en hold injector sturing
  • EGR regeling
  • Katalysator optimalisatie regeling /After treatment
  • PTO regeling
  • Turbo regeling
  • Snelheid begrenzing
  • Instrumenten calibratie, o.a. Brandstofmeter.
  • Airco regeling
  • Behuizing gecoat aluminium , Water dicht , stoot bestendig
  • OEM niveau en kwaliteit
  • Universele Sensor configuratie
  • Krukas en nokkenas Hall of inductie signaal
  • Unieke regel stratagieen om emissies zo laag mogelijk te krijgen met max power.

VW Touran 1.4 TSI

CNG / BIOGAS

 

 

 

 

VW Touran is verkrijgbaar met een krachtige 1.4 TSI benzine motor met 110 KW en 250 NM deze accelereert in slechts 8,9 seconden naar 100 km.

Zuinig, wie het ontspannen aanpakt kan met minder dan 5,4 liter per 100 kilometer op benzine. In tegenstelling tot de iets zuinigere (4,3 ltr./100KM) TDI modellen (diesel), is de akoestische score van turbo benzine stukken beter. Zachtjes fluisterend voert hij zijn werk uit.

De benzine versie is nu ook op CNG leverbaar! met een brandstof verbruik van 4,3 KG per 100 kilometer gelijk aan de diesel uitvoering echter schonner en goedkoper. 

Meer informatie >